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Newsletter No. 9 (en inglés)

This ninth ALMA newsletter comes within the first ever period of ALMA observing. The good news is that the observatory is working well and is producing excellent data, and progress in constructing the full array continues on schedule. On the other hand, the rate of progress in completing the observations for the highest priority cycle 0 projects is lower than planned. As a result the cycle 0 observing period will be extended - see "ALMA Early Science Cycle 0 Status Report".


Newsletter No. 8 (en inglés)

This eighth Science Newsletter comes at the time of the first ever call for proposals to observe with ALMA. The start of the first observing period, known as ALMA Early Science Cycle 0, is an exciting event. It marks a major milestone in the evolution of the observatory to a fully operational astronomy facility. It will also be the first opportunity for astronomers outside the ALMA project to discover for themselves what those inside the project already know, namely that "ALMA works".


Newsletter No. 7

(En inglés)
 

ALMA cuenta ya con nueve antenas instaladas en el llano de Chajnantor y prepara su Plan para Ciencia Inicial (Ciclo 0) para fines de 2011. De todo ello da cuenta este Newsletter, así como de las primeras imágenes de prueba obtenidas con ocho antenas de ALMA. También contiene un artículo con detallada información sobre el correlacionador o súper computador de ALMA. 


Newsletter No.6

(En inglés) Uno de los grandes hitos ha sido la exitosa demostración de corrección de fase utilizando el Radiómetro de Vapor de Agua, uno de los muchos avances científicos que podrá leer en este Newsletter. Conozca cómo medimos y compensamos el –leve- vapor de agua que se encuentra en el seco sitio de ALMA, y podrá saber más sobre la extrema sensibilidad de los receptores que cada antena contiene.


Newsletter No. 5

(En inglés)
En enero de 2010 comenzó formalmente la Puesta en Marcha y Verificación Científica (CVS por su sigla en inglés), proceso que busca que los instrumentos puedan generar imágenes y mediciones de extrema sensibilidad y precisión. Una etapa que se alcanzó pese al terremoto que asoló al país y que permitió usar ALMA de una manera distinta. Sepa por qué.


Newsletter No. 4

(En inglés)
ALMA ha pasado una etapa crucial para asegurar la alta calidad de sus imágenes que serán la marca de este revolucionario instrumento de la astronomía: ingenieros y astrónomos de ALMA consiguieron por primera vez conectar exitosamente tres de las antenas del observatorio instaladas a 5.000 metros de altura. La operación llamada Interferometría, incluirá a las 66 antenas del proyecto, cuando su construcción haya concluido.


Newsletter No. 3

(En inglés)
El 17 de septiembre de 2009 llegó la primera antena a su sitio definitivo ubicado a 5.000 metros de altitud, marcando una nueva era para ALMA. Allí, en el Sitio de Operaciones del Conjunto (AOS, por su sigla en inglés), se están instalando las plataformas para las antenas, conexiones eléctricas y de señales, mientras que a los 3.000 metros ya está lista la sala de control, instalaciones computacionales y laboratorios. En este Newsletter podrán saber sobre estos avances y de las pruebas a las antenas de ALMA. 


Newsletter No. 2 (en inglés)

(En inglés)

 Las mediciones interferométricas a Marte demostraron que las antenas, receptores, osciladores locales, software y el correlacionador están funcionando bien en el centro de operaciones de ALMA, a los 2.900 metros de altura, lo que constituye un gran hito. El próximo será a los 5.000 metros de altura, donde ya está listo el edificio técnico donde se reunirá toda la información obtenida por cada antena. En este Newsletter se inicia una sección dedicada a explicar las particularidades de los instrumentos de ALMA, comenzando con los receptores. 


Newsletter No. 1 (en inglés)

(En inglés)
 En este primer número relevamos nuestro gran hito: la aceptación de las primeras dos antenas por parte de ALMA. Además resumimos los avances alcanzados, damos a conocer imágenes del traslado de las primeras antenas en los enormes transportadores especialmente creados para ello.